按照媒介的动静，华夏造船坞从取得高价定单的夏日开端，提议了降落船配件价钱的请求b体育。

　　与华夏造船坞停止买卖的船配件企业都遭到了下降价钱的请求，特别是与国企比拟，民营企业在用度方面更加敏锐。

　　华夏的造船业从2000年今后以高价定单为主，大幅增添了船舶制造量，但本年守旧船舶的新造须要大幅下降，造船坞的事情量也随之降落，其事情量大概连续到2012年后半部及2013年，厥后在大部门的造船坞上，呈现不事情而停产的表象。

　　按照华夏船舶产业行业协会(CANSI)的统计，九、10月华夏的定单量2个月连续降落到100万载重吨以上全部，继金融危急时的2009年5月今后的最低程度。

　　固然2008年金融危急以后， 华夏的新造船定单也降落， 不外其时具有了较富足的手持定单量，这便是与此刻比拟的不一样的地方。以10月末为准，华夏的手持定单量为16539万载重吨，同比约下降15%。

　　航运音信网对本网上登载的全盘音信不阐明且不包管其体例之准确性和靠得住性；您于此承受并供认相信所有音信所发生之危害应自行承当。航运音信网有权但无此使命，改良或改正所登载音信所有部分之毛病或疏失。